La réglementation européenne sur le droit à la réparation va forcer Nintendo à revoir sa copie. Selon un rapport du quotidien économique japonais Nikkei, le constructeur de Kyoto travaillerait déjà sur une version révisée de la Nintendo Switch 2 dont la batterie serait facilement remplaçable par l’utilisateur, sans outil propriétaire. Une évolution directement liée aux nouvelles obligations légales qui entreront en vigueur en Europe dès février 2027.

Le droit à la réparation s’impose aux constructeurs

L’Union européenne a adopté des directives exigeant que, à partir de février 2027, tous les appareils électroniques commercialisés sur son territoire disposent de batteries remplaçables par l’utilisateur final, à l’aide d’outils courants et sans risque particulier. Concrètement, cela signifie que les fabricants ne pourront plus recourir à des vis propriétaires introuvables dans le commerce ou à des colles rendant le remplacement dangereux. Nintendo anticipe cette obligation et préparerait une variante de sa console portable pour se conformer à ce cadre légal.

D’après les informations disponibles, cette version modifiée de la Switch 2 serait dans un premier temps réservée au marché européen. Nintendo envisagerait néanmoins d’étendre ce modèle à d’autres régions, au fur et à mesure que des législations similaires seraient adoptées ailleurs dans le monde. Le calendrier précis et les caractéristiques techniques de cette révision restent pour l’heure inconnus. 

Ce que révèle le démontage de la console

Les équipes d’iFixit ont déjà procédé à un démontage complet de la Switch 2 ainsi qu’à un guide de remplacement des batteries des Joy-Con. Leur verdict est sans appel : les batteries de la console comme celles des contrôleurs sont maintenues en place par de l’adhésif, et nécessitent l’utilisation d’un spudger, cet outil plat utilisé pour faire levier, afin d’être extraites. Si ce type d’outil reste accessible, le recours à la force ou à un dissolvant pour venir à bout de la colle représente un risque non négligeable pour un utilisateur non averti, ce qui pourrait suffire à ne pas satisfaire aux exigences européennes.

Quelles modifications à prévoir ?

Pour se mettre en conformité, Nintendo devra probablement agir sur plusieurs points. Le plus évident concerne l’adhésif utilisé pour maintenir les batteries en place : il pourrait être remplacé par un adhésif moins résistant, voire supprimé totalement au profit d’un maintien mécanique. Par ailleurs, les vis tri-point qui maintiennent le châssis de la console assemblé pourraient elles aussi être remplacées par un standard plus courant, accessible sans outillage spécialisé. L’objectif est de permettre à n’importe quel utilisateur de changer sa batterie comme on changerait une pile, simplement et sans risque.

Cette évolution va dans le sens d’une tendance plus large poussant l’industrie électronique vers davantage de durabilité et de réparabilité. Pour les joueurs, c’est une bonne nouvelle à long terme : une batterie usée ne signifiera plus obligatoirement l’obsolescence de la console ou un passage par le service après-vente officiel, souvent coûteux.